昨日下午3时30分左右再现一起校车事故，河南濮阳县一家幼儿园拉载幼儿的面包车，在106国道上与一辆货车碰撞，造成包括两名幼儿在内的4人重伤，另有轻微伤6人。据了解，发生车祸的的面包车上，载有15名幼儿。

　　官方称雨雪天气致车祸

　　据濮阳县官方通稿称，发生事故的面包车为金杯牌，车牌号为豫J57022，属于濮阳县八公桥镇小哈佛幼儿园所有。事发时，车上载有15名幼儿，还有1名监护老师，“因雨雪天气道路湿滑与一辆货车碰撞发生交通事故”。“事故发生后，市县领导高度重视，分别在第一时间赶赴现场指挥。县政府立即启动紧急响应，迅速成立由县政府主要领导任组长的事故处理及伤员救治工作领导小组，领导小组下设救治组、家属安抚组、事故调查处理组，每个组分别由一名县级领导干部任组长”。在对受伤者救治的同时，肇事司机已被警方控制，事故原因正在进一步调查中。

　　官方通稿没有涉及金杯车是否超载，被控制的肇事司机是否包括校车司机等细节。濮阳市警方负责人称，事发地离濮阳市区40公里左右，昨日下午当地下了雨夹雪，路面结冰，所以鉴定人员没有及早到位，尚无法回答事故是否与超载有关等问题。

　　之前甘肃正宁校车事故，19位花朵一般的儿童失去了生命。我们不能挽回这个现实，在这个由成年人主导的世界，我们必须承担儿童安全的责任！在悼念这些生命背后，我们联想到的是美国校车的坚硬无比和所拥有的至高无上的“特权”，从而更深层次的引发出中美教育的差异。

　　在对待学生的态度上

　　中国：人祸猛于车祸，这辆车并非事发当天超载，而是天天都这样。可是，幼儿园似乎不觉得这样做有何不妥，家长也没提意见、投诉(或拒绝让孩子上车)，相关部门也未采取什么有效措施阻止这种危险行为。这才是让人感到非常可怕的地方。这根本不是什么车祸，而是典型的人祸。正因为事发前没有人去阻止这一切，这场车祸才会以如此惨烈的方式呈现!倘若不着重从人的因素下手，进而健全相关制度，完善相关措施，很难想象今后我们还将面临什么样的悲剧，以校车为例，校车本应是方便学生上下学的一个非盈利性的交通工具，应该由教育部门和学校联合管理校车，但是学校不想管校车，教育部门也不愿意承担责任，双方都在互相推诿。据相关报道显示，甚至有很多校车被市场化经营，单方面的追求经济利益，而对学生的安全问题视而不见。

　　美国：民主体制下的“特权”—探析美国校车文化，或许正是受美国文化影响，美国对校车的重视程度可谓是登峰造极、令人叹为观止。美国校车是按装甲车设计的，不仅安全系数极高，而且是美国最有特权的汽车。欧美作为民主体制的领军者，一直对“特权”现象嗤之以鼻，坚决反对，但唯独为校车开辟了“绿灯”。生活在美国的人，脑海中都有一个意识，见到校车必须让其领先，人们经常会见到一些橙黄色的大型巴士出入于街头巷尾，早上将孩子接到学校，下午再送回家。这些独具一格的大型巴士就是美国中小学校用来接送学生的校车。统一醒目的黄色，前后一身的红色交通信号灯，当学生在上下车的时候，校车的红灯亮起，同一道路上其它车都必须停下来，静等着这些学生上车下车。闯校车红灯和贸然超校车，都要面临着领罚单，甚至丢驾照的处罚。关于安全系数可以看下图悍马追尾校车的图片，以坚固著称的悍马以卵击石前厢被撞得粉碎，而校车却似乎是毫发未损。这里需要说明的是，校车造得如此坚固，享有如此特权，是源于美国教育对待学生的态度。

　　在教育投入占国家GDP比例上

　　中国：2010年，全国教育支出12550亿元人民币，支出占GDP的比重不到4%，但这一比例显然远远落后于现在的世界公共教育人均经费比例(5.1%)，在《中国统计摘要-2011》中显示，2010年中国城镇居民人均教育支出仅为661.3元人民币。

　　美国：2010年，美国教育经费支出10451亿美元(约合65841亿元人民币)，占其GDP的6%左右，而其人口只有中国的1/5。此外，数目不菲的消费税、财产税、私人捐赠教育基金等也是地方政府支持教育经费的来源。

　　在学生的培养方式上

　　中国：永远都是“家——学校”的两点一线，沉闷的课堂，枯燥的讲义。以历史为例，中国教育使用题海战术，教师让学生重复背诵、练习，直至“炉火纯青”的地步，按部就班的进行考试。

　　美国：活跃的课堂气氛，老师与学生之间轻松、实效的互动。仍然以历史为例，美国教育几乎不会让学生去死记硬背，而是让学生参与到对历史回顾之中，比如会让学生换位思考，如果自己是林肯，那么该如何对待南北战争。在课堂之外，美国学生还有丰富的课外活动，提升学生的社会责任感和实践能力。

　　从校车事故看教育文化。近几年，越来越多的人选择去美国留学。因为美国的教育质量、灵活有效的学分累计方式、自由开放的专业选择体系、就业前景等都具有无可比拟的优势，随着留学热度的持续走高，低龄留学也越来越多的出现在家长的思考中。为了孩子的明天，每一位家长都希望孩子们能够在一个好的环境里茁长成长。